phụ tùng xe máy

Khung xe 

Khung gầm của một chiếc xe máy bao gồm khung và hệ thống treo, cùng với phuộc trước của xe. [1]

Khung

Khung thường được làm từ thanh chống hàn bằng nhôm hoặc thép (hoặc hợp kim ), với hệ thống treo sau là một thành phần không thể thiếu trong thiết kế. sợi carbon , titan và magiê được sử dụng trong một vài khung tùy chỉnh rất đắt tiền.

Khung bao gồm ống đầu giữ phuộc trước và cho phép nó xoay. Một số xe máy bao gồm động cơ như một thành viên chịu tải trọng ; Điều này đã được sử dụng trong suốt lịch sử xe máy nhưng hiện đang trở nên phổ biến hơn.

Khung gầm Oil-in-Frame (OIF), nơi lưu trữ dầu bôi trơn trong khung của xe máy, được sử dụng cho xe máy Vincent của những năm 1950, và trong một thời gian trong những năm 1970 trên một số xe máy NVT của Anh. Nó đã được phổ biến rộng rãi và thường được coi là một ý tưởng tồi vào thời điểm đó. Ngày nay, nó được sử dụng trên một số “máy đập ” (bốn xi-lanh đơn) thường có dầu bôi trơn khô cần có thùng dầu bên ngoài. Kể từ đó, nó đã đạt được một số bộ đệm trong thế giới xe đạp tùy chỉnh hiện đại vì tiết kiệm không gian mà nó có thể đủ khả năng và tham chiếu đến một kỷ nguyên trước đó. [2]

Xe máy Buell sử dụng một thiết kế tương tự với dầu được giữ trong tay quay và nhiên liệu được giữ trong khung.

Đình chỉ 

Đình chỉ thiết kế pit tông, như trên BSA Bantam này , đã được thay thế bởi cánh tay đung đưa

Thiết kế hiện đại có hai bánh xe máy được kết nối với khung xe bằng cách bố trí hệ thống treo, tuy nhiên những chiếc xe máy kiểu ‘ chopper’ thường chọn cách từ bỏ hệ thống treo sau, sử dụng khung cứng.

Hệ thống treo trước thường được tích hợp vào phuộc trước và có thể bao gồm các ống kính thiên văn gọi là ống ngã ba có chứa hệ thống treo bên trong hoặc một số liên kết đa thanh có kết hợp với hệ thống treo bên ngoài. Có một loại hệ thống treo trước khác là loại Earles được sử dụng nhiều trong xe máy địa hình. [3]

Hệ thống treo sau hỗ trợ tay quay , được gắn thông qua bu-lông trục xoay vào khung và giữ trục của bánh sau. Hệ thống treo sau có thể bao gồm một số sắp xếp sốc:

  • Những cú sốc kép, được đặt ở đầu xa của cánh quạt
  • Monoshock truyền thống, được đặt ở phía trước của tay quay, phía trên chốt xoay
  • Hệ thống treo kiểu Softail , trong đó các bộ giảm xóc được gắn theo chiều ngang ở phía trước tay quay, bên dưới bu-lông trục xoay và hoạt động mở rộng.

Phuộc trước 

Một ngã ba xe máy là một phần của một chiếc xe máy giữ bánh trước và cho phép một người lái. Để xử lý, phuộc trước là bộ phận quan trọng nhất của xe máy. Sự kết hợp giữa cào và đường mòn quyết định mức độ ổn định của xe máy.

Một ngã ba thường bao gồm hai ống ngã ba (đôi khi còn được gọi là dĩa), giữ trục bánh trước và một cây ba, kết nối các ống ngã ba và tay lái với khung bằng một trục cho phép lái.

Leave a Reply